经典网文分享: 如何评价2019赛季F1意大利站？

一场一个人为几十万人赢得的比赛

今年是法拉利车队成立90周年，蒙扎作为F1办赛历史上最悠久的赛道，也是法拉利的主场，这里有法拉利最狂热最忠实的粉丝，也是全年最适合SF90的一条赛道，被誉为"速度的天堂"，法拉利可以输掉全年任何一场，唯独这一场，只能成功，不能失败。

在排位赛，出现了史无前例的为了拖尾流互相让车慢行的"另类F1赛况"，具体可参考我的回答：

最终，法拉利还是有惊无险的拿下了杆位，但是两辆法拉利之间隔着两台奔驰。由于红牛车队维斯塔潘更换引擎被罚至队尾发车，阿尔本第八位发车，这一场比赛的比赛重点从一开始就锁定在了头部的两台法拉利和两台奔驰之间的竞争。

法拉利虽然有一个杆位，但是这样的起跑次序对于法拉利来说并不理想，要知道中间隔着的可是两台奔驰，上一场的头排起步，依靠牺牲队友的形式为自己为车队带回分站冠军，这一站就很难有形成这种配合了，正赛法拉利的局势可谓是不容乐观。

LAP1: 维特尔被霍肯伯格在3号弯超过，随后在直道上维特尔要回了位置，维斯塔潘撞坏鼻翼，随后进站更换。

LAP7：维特尔spin 滑出赛道，在返回赛道的时候差点与赛点的斯托尔发生碰撞，躲避不及的斯托尔又把嘉斯利挤出赛道，双双吃罚，维特尔前鼻翼损坏，且受到stop and go的处罚，经过维修区加停10秒，斯托尔受到DTP处罚。至此，意味着法拉利只剩下勒克莱尔一人在场上战斗。

LAP13： KIMI由于使用错误的轮胎起泡，被罚 stop&go 10秒，排位赛自己Drunk，正赛换胎工Drunk

LAP18：阿尔本因为赛道外获利被罚5秒，红牛这场基本告别这场比赛了

LAP20：汉密尔顿进站换胎，换上黄色中性胎，想尝试使用under cut超掉勒克莱尔，但换胎太慢，在一定程度上导致战术失败

LAP21： 勒克莱尔进站，换上白色硬胎，准备一刚到底，出站后恰好处于汉密尔顿之前，汉密尔顿开始了对勒克莱尔长达三十余圈的Hunting

LAP23 ：汉密尔顿试图超越勒克莱尔，被勒克莱尔挤出赛道，由于没有给汉密尔顿留出足够空间，勒克莱尔受到赛会黑白旗的警告

LAP26：勒克莱尔、汉密尔顿双双轻松过掉还没进站的里卡多

LAP28： 博塔斯进站，换上黄色中性胎，出站后处于里卡多之后，赛恩斯进站之后，轮胎没拧紧，GG退赛，VSC出现

LAP29：汉密尔顿追到一秒内，但是一直追不上，开着DRS追，越追越远，"He is super fast on the straight!"，SF90的直道性能强得令人发指

LAP30： 科维亚特车辆故障，在第六名的位置上退赛

LAP33： 勒克莱尔、汉密尔顿套圈维特尔，心疼歪头，四冠王被二年级新人队友套圈

LAP36：勒克莱尔切西瓜，被赛会调查，随后决定no investgation necessary

LAP42 ：汉密尔顿在1号弯失误，锁死绕桩，把位置让给博塔斯，一台比44号更强的车，15圈的中性胎开始对21圈的硬胎发动攻击。

LAP50： 汉密尔顿轮胎损耗殆尽，告别冠军之争，进站，换软胎刷紫，此时博塔斯追到勒克莱尔身后0.5秒

LAP51： 博塔斯在1号弯出现失误，失去了最后的机会，目送勒克莱尔奔向终点线

LAP53：勒克莱尔率先冲线，Pole to win，TR里Yes~Yes的声音彷佛将所有久藏心中的情绪在一瞬间释放出来，伴随着漫天的红色彩烟宣告阔别8年的狂欢正式开始

勒克莱尔，1997年出生，一个进入F1围场不到两年的新秀，第二年就被豪门法拉利选中。在带着父亲殷切的期望、哥哥的教导、好友未完成的梦想，在F1的赛场上，在车队的主场上赢得了一场酣畅淋漓的比赛。

这一场没有了上一场队友的助攻，靠着自己沉着冷静领跑全场，最后TR里的欢呼有多响彻云霄，前面五十多圈就有艰难困苦。

被两只轮胎比自己好的银箭轮着追，能承其重者，未来可期。

在法拉利的史诗上，继阿斯卡里、希尔、苏蒂尔、舒马赫、巴里切罗、阿隆索等这些如雷贯耳的大名之后，又多了一个稚嫩但闪光的名字，查尔斯·勒克莱尔。

上一场的幕后英雄，在这一场光芒就暗淡了许多，排位赛由于"特殊状况"队友没能成功为自己拉到尾流，委屈巴巴处于第四位发车，Lap7中出现的失误以及犯的错误，彻底告别了这场盛大的狂欢，希望四冠王的胸襟能够快速从这一场的失利中走出来，方格旗还未挥舞，比赛就还没有结束。

这两场的勒克莱尔，上几场的维斯塔潘以及诺里斯都有可能成为围场里的新王，下个时代，是属于你们的时代。

下站见！

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