首先感谢答主在打车的时候选择了新能源汽车，绿牌的嘛，无论主动被动，至少是选择到了新能源。
不知道有没有打到我们的"有鹏出行"啊？哈哈
好啦，言归正传，下面从这样几个方面，来分析一下，为什么网约车甚至很多的出租车，普遍都使用新能源车？
第一，司机个人的选择
成本低！成本低！成本低！（这是最最最重要的一个原因）
那我们仔细说一下，到底成本低在哪里…
a、电费成本低
目前主流的新能源汽车，如果不是冬天，百公里能耗大约在13-15度电左右，按照目前市场主流的充电桩的app的价格，电价通常是在1.6-2.2块之间，我们普遍按2块算，也就是百公里的使用电费大概在35-40块钱左右。
这还不算有些司机使用家用电，按照0.5元一度电计算。所以，普遍来说的使用成本，比同级别的汽油车（假定按照百公里油耗7-8升估算，按照最近的油价7-8元/L计算，百公里大约50-60块钱 ），大约每百公里使用成本，节约了大约10-25元。
只是大概计算了一下，计算也许有差异，也是按照工业电算的，但是电动车的使用成本低这个事实是不容置疑的。
有一位答主提到，新能源车要多开，才能体现出优势。没错，也许短时间或者短里程内看不出太大的差距，但是，按照网约车或者出租车的使用率来说，一旦总里程数上来了，或者使用周期足够长了，所相差的成本真的是太多了。
普通的家庭用车，通常情况下一年跑个1-2万公里算多的了。但是网约车或者出租车司机，一年跑10万公里的，很常见。按照 @卢元甲 的例子，如果电动车出租车能跑38万公里的话，电费节省下来的钱，差不多能最高省下9万多。
司机如果家里有充电桩，每天晚上回去慢充，如果使用家用电，更便宜，这个数还可能翻倍。
b、保养成本低
电动车保养很便宜，因为没有发动机，变速箱，所以不用机油、火花塞、各种滤芯，变速箱油等等……，甚至因为有能量回收，就连刹车片的磨损都比燃油车小。所以，保养的成本，小了不止一点半点。
可能有人要说电池的衰减啊之类的，但是，各位考虑过没有，网约车或者出租车，通常跑长途的很少，所以对里程的焦虑，并不明显。运营车辆，都长都是以多拉快跑为目的，而不是以一次性能跑多远为目的。
所以，基于这样个人自己就能计算出的更低成本的运营方式，司机自然而然会选择成本更低的新能源汽车。尤其是，很多运营车辆，并不是司机自己出钱买，而是公司或者企业提供车。
第二，企业自身的推广
我们再上升一级，来到公司层级，很多出租车或者网约车公司或者企业，也会有很大一部分，选择新能源汽车，为什么？之前使用成本低的理由已经很明显了，还有其他理由吗？
当然有！
1、企业自己开分公司，进行运营
部分车企，自己成立出租车公司或者出行公司，可以最大限度的节约相关的采购成本，还可以拿国家和地方的补贴，进行资金回笼，产生效益，合理合法，是不是很熟悉的套路？
更重要的是，进入到了智能汽车开始上升的时代，大量的出行数据，才是车企更加看重的宝贵财富！
例如，广汽的如祺出行，吉利的曹操出行，小鹏的有鹏出行。
2、运营成本低（特殊介绍换电模式的出租车公司、自建充电桩等…）
此处要说的运营成本低，可能是运营模式的方式，举两个例子就知道。
第一个例子，换电模式出租车或网约车。之前关于换电模式车辆的讨论，我们也在其他问题中回答过。
电动车与其充电，为什么不直接换成可插拔电池，这样电动车就不用等很长时间充电了？在私家车领域，换电模式的车辆推广其实并不好，原因就在于，关于电池资产的问题并没有太好的解决方式，我的私家车，假如给我更换了一块差电池，怎么办？
但是，如果，换电车辆，还有电池，都是归属于企业或者公司，司机只要负责开车就好，没电了，换一块电池，再去跑就是了，也不用担心换到一块差一点的电池，反正也不是我的资产……如果运营的好，甚至真的可以执行24小时运营，换人不换车（38万公里不是梦哦……）
代表车型，北汽新能源的EU300快换车型。
第二个例子，企业自己一条龙服务那种，除了提供车辆，还开发及生产充电桩和app，司机使用同一家公司提供的车，桩（没有中间商赚差价……），对于企业的运营，是一种很好的模式。同时，还能对企业自己车辆做好的推广和宣传。提供就业岗位，创造车辆运营收入，充电桩收入，同时还能推广车企品牌，对于企业来说，也是一箭三（四）雕的好事嘛……
代表车型，小鹏汽车的有鹏出行。
第三，国家层面的推广
前面也有答主说关键是城市的充电桩是否普及，当然说的很对。新能源汽车的推广和使用，肯定是离不开基建的建设，充电桩的铺设。
我们来看一下这样一份政府规划的列表[1]：
在一线城市生活的朋友都知道，北上广深的充电桩的铺设，基本上已经比较完善了。
但是其他省份也不差，至少政府层面的规划，还是非常清晰明确的。
写在最后：
行业的变革，国家的引导，企业的努力，个人的支持，都是新能源汽车在市场上出现的越来越多的原因。新能源汽车的推广，需要从各阶层从上到下一起努力，感谢那些选择新能源汽车的车主和企业。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：小鹏汽车
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延伸阅读：
未来20年内，新能源车的销量会超过燃油车吗？
现在的情况，是买燃油车好呢，还是新能源车好？
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