没落？未必！下一站，2021年！
一、当我们在谈论F1的精彩时，我们在谈论些什么？
F1的精彩之处在于其集齐了汽车工业的巅峰和运动体育的巅峰，赛车所代表的科技水平、速度峰值以及所需要的驾驶技巧都是地表之上的极限所在。
驾驶着F1赛车在赛道上飞驰如同一位技艺高超的舞者，站在针尖起舞，惊艳和危险同时存在，舞姿曼妙得动人心魄，也令人揪心，而当有二十位这样的舞者同时在针尖上起舞还要互相竞争，不到最后一刻永远不知道谁会第一个迎来裁判受众的黑白格子旗的时候，紧张、刺激、悬念丛生，眼球和心脏被赛道上的每一个弯角死死抓住，这是我所理解的F1魅力所在。
二、出现了哪些问题？
---FIA的规则让竞争从赛场来到了实验室工厂
例如现在的轮胎过于宽，空力套件过于强大，都让这种极限的起舞消失了，原来对于驾驶技术的要求可能是操作误差不能超过1%，现在不超过5%就行了，也就是说车变得更加好开了，加上计算机模拟给出的最优走线，让一切本可以在极限边缘出现的事情都提前规避掉了，比赛成绩已经在实验室里决定了，而不是在赛场上，赛场上的变数越来越少，超车越来越少，战术越来越简单、车队之间的差距越来越大，精彩程度全看老天脸色。
---分红制度进一步拉大车队之间的差距
拿伯尼时代的分红规则大概解释一下
当年18亿美元的收入，以一半一半的分配比例分别分给车队和FOM，分给车队的大体上分为两个Column，Column1按照均分的形式分配给每一个车队同等数额的红利，Column2按照比赛名次从多到少依次分给各个车队，此外，FOM那边还会拿出一部分钱作为"特殊奖励"分给"他想分的"车队，例如Constructors' Championship Bonus Fund制造商奖励基金、Historical Payments历史底蕴奖，另外还有从FOM和车队分红中单独抽出来5%的Ferrari Payment作为法拉利独享分红。从最后的分红总数来看，头部车队的分红是尾部车队分红的三到四倍。
拿到更多的分红，就可以更大的研发投入和聘用更好的车手，拿到更好的成绩，年底拿到更多的分红以及吸引更多的赞助商，良性循环，而小车队由于成绩差，拿到的分红少，赞助商不满意，下一年度的预算更加捉襟见肘，恶性循环。在比赛成绩在实验室中决定的时候，钱显得更为重要。
---既得利益者不仅有钱还有权
目前的既得利益者即是大车队，大车队在规则制定以及分红原则方面有更大的话语权，在F1策略小组中，除了FIA和FOM的投票权之外，还包括奔驰、法拉利、红牛、迈凯轮和威廉姆斯各一票，作为既得利益者，在赛事规则和分红规则方面都会更多考虑自身利益，FIA和FOM在规则的制定过程中会受到大车队的影响。
三、为什么会这样的问题
---规则永远是滞后的
纵观FIA对规则的每一次大改，都是对上一阶段赛事中出现的一些不平衡状态的一次再平衡过程，例如历史上1998年由于限制当时的车速，规定不允许使用光头胎，改用带有沟槽的轮胎，后来09年又再次恢复使用光头胎，例如地面效应的出现到被禁用，威廉姆斯曾经的主动悬架从无敌到被禁用等等，其实说白了，规则是一套维持F1这项赛事在科技、体育和娱乐三方面彼此平衡发展的工具，在动态发展的过程中有新的不平衡因素进入打破原有平衡，再通过修改规则去实现新的平衡，大家可以简单以下面这张F1动力及下压力发展趋势表大概感受一下，什么叫做曲折中发展前进。
---时代趋势的影响
随着计算机科学、模拟计算能力、空力技术、大数据以及新能源等科技的发展，F1各个车队的竞争越发进入精细化的程度，以威廉姆斯的研发投入为例，大概可以看出，竞争精细化的背后都是金钱的更大投入。尤其是进入到混动时代以来，在新的动力总成方面拥有的优势是短时间内很难被其他厂商所超越，如果这个赛季大红牛没有用本田，比赛会变得更加的无聊，雷诺已经显然跟不上了。
---有人的地方就有江湖
规则都是由人制定的，更何况还是一群参与利益关系的人制定。规则制定的过程逐渐去利益化可能是FIA今后一条漫长的路。
四、新的转机在出现
2017年1月，自由媒体以46亿美元的价格收购F1，虽然没有对F1现有体系进行大刀阔斧的改革，目前还处于一个过渡阶段，但自由媒体开始利用自己的媒体运作能力和经验，力图将F1带给更多的人，例如开设OTT直播平台F1 TV，创办F1电竞比赛，售卖更多的转播线路，2018年F1首次在ESPN上直播比赛，使得美国电视观众人数与2017年相比增加了20%，中国的CCTV也重新开始直播F1了，中国电视观众在2018年翻了三倍，根据尼尔森公司公布的数据，2018赛季，F1的粉丝群体相比于2017年增加了300万人，目前粉丝总数已达5.06亿人。
多说一点，可能很多车迷有知道，去年网飞Netflix拍了一套2018赛季的F1纪录片，叫做Drive to survive疾速争胜，记录了整个赛季除了奔驰和法拉利两家车队的台前幕后故事，弹幕上万人血书拍2019赛季，2019赛季不仅会拍，而且法拉利和奔驰也答应同意拍摄，相信有很多观众是从这部纪录片爱上F1的。
这一切新的变化都是F1新的主人所带来的，当然这些并未涉及到F1最核心的围场里面的部分，这部分肯能要等2021年的新规则制定出来才能知道了，从目前放出来的消息来看，以上这些问题FIA和FOM都是意识到并在新的规则里重点考虑的，例如"地面效应的重新归来"、轮胎变得更耐用、在空力套件方面限制车队空间、移除一定的车手辅助系统、整体预算帽、大量的标准化部件等等。希望2021年不会让我们失望。
最后，F1，允许你曲折，不允许你没落。
来源：知乎 www.zhihu.com
作者：知乎用户（登录查看详情）
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